Автор: Автоматик

Ремонт DSG Тюмень

Кратко про DSG коробки

Совсем недавно к нам в сервис привезли красавицу Audi S4 с весьма популярной трансмиссией под лаконичным названием DSG. Учитывая что многие владельцы не в курсе о красоте устройства данных КПП и знакомы лишь с их «ненадёжностью» и некой «ломучестью», расскажем вам вкратце про устройство, слабые и сильные стороны DSG. А так же наглядно покажем что же такое ремонт DSG в цифрах и картинках.

История

DSG, от англ. direct-shift gearbox — коробка прямого включения передач, — электронно-управляемая роботизированная коробка с двумя сцеплениями в блоке с дефференциалом, без педали сцепления и полу или полным автоматическим управлением. Конструктивно — это МКПП в которой передачи переключает компьютер. Разработка коробки была поручена компании BorgWarner под управлением VAG (Volkswagen Auto Group) с поддержкой IAV GmbH в середине 1980-х годов.

Принцип

И так, чтоб переключиться вверх или вниз, водитель выжимает через педаль диск сцепления (в DSG — компьютер) от маховика, включает нужную передачу и соединяет обратно. Пока переключаются шестерни, крутящий момент с двигателя на коробку не передается — значит машина теряет КПД. В коробке DSG эти паузы минимальны: одно сцепление отвечает за нечетный ряд передач (1,3,5,7), второй — за четный (2,4,6). При старте к маховику прижимается диск нечетного ряда (диск четного ряда разомкнут). Пока разгон происходит на первой, компьютер включает вторую передачу четному ряду, и во момент переключения переключается на диск четного ряда.

Преимущества

Конечно, за любую оптимизацию и повышение КПД узлов приходиться платить некой ценой в надежности или стоимости узлов и агрегатов КПП. Так некоторые проблемы, что не очень доставляли неудобства у обычных МКПП, получили свое развитие в этом варианте роботизированной коробки передач.

  • уменьшаются затраты горючего до 15% (по сравнению с обычными АКПП)
  • нет потери крутящего момента между переключением передач
  • плавное и быстрое переключение передач — 8 милисекунд по предвыбору

Ремонт DSG в Тюмени

DSG Тюмень

Ремонт DSG достаточно трудоёмкий, но весьма интересный процесс. Сегодня на нашем столе очень интересный экземпляр DSG от Audi S4 c LSD дифференциалом. Вскрытие коробки показало минимальный износ и в целом хорошее состояние всех узлов. Компьютерная диагностика систем жаловалась на низкий уровень масла, но вместе с владельцем было принято решение разобрать и выяснить состояние всех деталей акпп. Вот фотография с места работы:

В нашем сервисе мы с удовольствием расскажем вам как устроена АКПП на вашем автомобиле, поделимся секретами обслуживания и ремонта. Ну, и мы любим качественно выполнять работу, поэтому и завели этот блог. :) Приезжайте к нам, адрес и телефон вы уже знаете. Ну и ремонт дсг тоже у нас.

DSG Тюмень
DSG Тюмень
Ремонт АКПП Тюмень

Ремонт и обслуживание АКПП

Всем привет. С недавних пор у нас появилась возможность прямо на рабочем месте, в нашем уютном сервисе, помимо обслуживание акпп, размещать для вас более подробную информацию по ремонту АКПП в Тюмени. Мы будем публиковать фотографии, отчеты о диагностике и дефектовке гидроблоков, чистке поддонов, полном разборе автоматических трансмиссий всех типов.

Постараемся емко и четко сформулировать основные минусы и плюсы современных трансмиссий, а так же организуем страницу с советами по эксплуатации всех этих чудесных механизмов.
А пока просим любить и жаловать нашу группу вконтакте и фоточки в инстаграме.

Учитывая что это наша первая запись в блоге, где мы рассказываем про грандиозные планы, когда-нибудь у вас будет возможность сравнить то, что мы хотели, и то, что сделали :)
Будем рассказывать про обслуживание АКПП и разные фишки для эффективной экономии вашего бюджета при ремонте. Так что подписывайтесь и оставайтесь на связи.

Наше продвижение

С ноября 2016 года мы плотно занялись ремонтом всех видов коробок DSG по кратчайшим срокам. Вы можете подробно прочитать наши статьи про принцип устройства преселективных коробок DSG и цены и сроки на их ремонт. А вообще ещё до нас написали очень интересную статью на драйв2.

Обслуживание АКПП

Один весьма весёлый автоблоггер рассказывает (и делает это достаточно убедительно) в своём видео про замену АКПП. Немного затянуто и технически мутно, но в целом помогает определиться с выбором. Ремонтировать или нет? Ведь обслуживание АКПП — это одно, а замена… Для примера: популярная нынче проблема с пятилетними коробками DSG. Цена ремонта может доходить до 150 тысяч рублей, а контрактная коробка с разбитой на 30 тыс. км пробега машине — всего 80 руб.
Надеемся вам поможет это видео:

Имейте в виду, что в ремонте акпп важен именно опыт специалиста и его умение получать новую информацию. Поэтому в плане сложного технического ремонта у каждого специалиста репутация стремится к бесконечности и никогда не останавливается. Мы гарантируем вам качество и педантичное отношение к каждому этапу ремонта. Называть имён не буду, но наш генеральный директор сам лично ремонтирует АКПП наравне со своими работниками. А это явный показатель небезразличия перед конечным результатом. Общий опыт наших сотрудников (4 человека) — более 75 лет.